Cosa Faccio

Innanzitutto amo la bicicletta

come espressione di qualità, stile, manualità e sani principi umani e come conseguenza amo costruirle e pensarle: lo faccio per diletto e per passione. Di qualsiasi tipo, di qualsiasi modello e per qualsiasi uso, da corsa, mountain Bike, biciclette da città e da turismo, tutte meritano di essere valutate e studiate con attenzione ed assemblate con componenti di valore in modo che con il tempo lo mantengano e possano permettersi di essere riviste magari solamente per riconvertirle ad un altro uso.

Ma oltre a ciò:

Riparo

…..riparo biciclette da sempre, mi piace quando le mani si muovono intorno ai componenti di una bicicletta. Nessun intervento di riparazione, dal più semplice al più complesso, è considerato non fattibile o viene rifiutato

Mi piace quando l’odore dell’acciaio e dell’alluminio si fondono rilasciando nell’aria un odore tipico di metallo vivo, metallo che ha lavorato e che ha bisogno di amorevoli cure..a quel punto tutto raggiunge un’altra dimensione e ciò che mi circonda scompare e si fa evanescente, tutte le attenzioni si concentrano in quelle cure, facendo svanire qualsiasi pensiero negativo o preoccupazione….tutto il mio spirito è volto a capire cosa mi sita sussurrando quella bicicletta che in qualche modo sta soffrendo.

Insegno

Mi piace insegnare, a chi mi chieda come si ripara qualche cosa, soprattutto se si tratta di biciclette; mi piace quando riesco a trasmettere la mia passione ed il mio amore per la manualità…..spesso mi trovo a spiegare anche a bambini che, incuriositi da qualcosa che purtroppo vedono troppo poco, fermandosi davanti alla fucina mi chiedono: “Perchè…”

Revisiono in profondità

….revisiono anche molto nel dettaglio biciclette moderne o vintage, non d’epoca…semplicemente vintage o di modernariato; infatti non amo riportare a nuovo biciclette d’epoca con componenti originali…a me piace lavorare su qualcosa che popi possa essere utilizzato e montare una bicicletta d’epoca con componenti vecchi o usati non fa per me….piuttosto

Trasformo

Infatti se mi trovo con una bicicletta datata ma ancora in grado di correre per strada, preferisco trasformarla ridandone nuova giovinezza con una traforazione radicale anche montando componenti moderni che in qualche modo vadano ad integrare e a completare un progetto completamente originale

Creo

Molti dei componenti che impiego sulle biciclette che costruisco sono disegnati e costruiti, a mano, da me stesso per essere un tutt’uno con la bicicletta che sto costruendo o trasformando ed ahnno lo scopo di sottolineare il carattere proprio di quello specifico telaio; tutto viene creato specificatamente per un’idea: le grafiche, gli accessori, i componenti devono essere coerenti con il progetto che intendo realizzare

Ma soprattutto lavoro con le mani e cerco di ritornare a quel ciclo virtuoso che è rappresentato da riutilizzare ciò che ha ancora una sua reale funzionalità indipendentemente dalla sua valorizzazione sperando, nel mio piccolo, di contribuire a ridurre quelli che sono i costi sociali di questa società che ci porta a produrre cose di poco valore che conviene eliminare appena sono superate.

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3 thoughts on “Cosa Faccio

  1. Buongiorno.

    Ho una vecchia bici da corsa per ragazzi, marca Fuchs (Milano), la mia prima 40 orsono, che ora voglio che usi mio figlio.
    La bici monta dei pneumatici che purtroppo non riesco più a trovare, indica 32-501 (22×1 1/4) 550x32A.

    Saprebbe suggerirmi dove reperirli. Sembra non averli nessuno!

    Anche un suggerimento sarebbe gradito.
    Grazie ancora,
    Michele

  2. Ciao Michele,

    effettivamente quella misura di pneumatici non è più in produzione ed al momento non saprei darti indicazioni su dive reperire tali pneumatici. comunque, visto che la userebbe un ragazzino, non mi fiderei comunque montare dei pneumatici vecchi di magazzino che magari sono anche secchi a causa dell’invecchiamento. Direi che potresti orientarti su coperture di misura leggermente diversa che comunque sono compatibili con quelle dei cerchi in tuo possesso.

    Sono al corrente che Schwalbe produce dei copertoni per carrozzine di persone diversamente abili che sono compatibili con quella misura; essi sono i schwalbe Right Run nella misura ETRTO 37-490: sono 5 mm più grossi di quelli che monti attualmente, ma se rientrano nel carro posteriore della tua bici, il calettamento sul cerchio è compatibile con il tuo e quindi puoi tranquillamente montarli; considera anche, che essendo di nuova produzione, sarebbero sicuramente più affidabili di fondi di magazzino.
    Nota che anche se non sono Schwalbe puoi montare tutti i copertoni con diametro ETRTO 490 mm che è una misura compatibile con i tuoi cerchi.

    Puoi acquistarli on line qui:

    http://www.konig-bike.com/shop/#!/~/product/category=1878580&id=15955536

    In alternativa puoi provare a vedere di trovare i Kenda che trovi a questi linck:
    http://www.kendatire.com/it/sedia-a-rotelle/homecare-street/k103b/
    http://www.kendatire.com/it/sedia-a-rotelle/homecare-street/k103/

    In linea generale direi che potresti cercare presso i rivenditori di carrozzine per disabili e dovresti arrivare a capo di qualche cosa.

    Sperando di esserti stato utile ti saluto cordialmente.

    Giuseppe.

  3. Buongiono,
    a seguito di una caduta con rottura a taglio della vite classe 4.8 (credo cineseria rivenditore italiano) devo cambiare la sella,reggi sella e tubo – diametro esterno 26.4 in acciaio Cr Mo(quello attuale è lungo circa 33 compreso il reggisella – vista la caduta preferirei avere due viti classe 8.8 – chiedo suggerimenti….)
    m.bike modello KASTLE con telaio da 18″ in acciaio 25 Cr Mo 4.
    E’ possibile avere un kit completo con sella comoda e sicura (uso domestico della bicicletta consideriamo peso max utente 100 kg ).
    Richiedo consiglio componenti affidabili senza eccedere nella spesa.
    Attendo fiducioso di una pronta risposta.
    Grazie per l’attenzione
    Luca

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